BASt آلمان پتانسیل تاسیسات PV مشابه را ارزیابی کرده استحصار خورشیدییا BIPV در امتداد بزرگراه های کشور در مطالعه ای برای وزارت حمل و نقل فدرال.
گفت که تقریباً 5{11}}،000 کیلومتر بزرگراه آلمان می‌تواند میزبان ۲۴ گیگاوات تا ۴۸ گیگاوات ظرفیت خورشیدی باشد. موانع صوتی می‌توانند 3.2 گیگاوات به 4.2 گیگاوات، مناطق پارکینگ 1 گیگاوات تا 1.2 گیگاوات، موانع عمودی 0.5 گیگاوات تا 0.6 گیگاوات، و ساختمان‌های محل استراحت 0 اضافه کنند.13 گیگاوات تا 0.15 گیگاوات
BASt گفت که سطوح جاده فقط با در نظر گرفتن از ارزیابی خود حذف شدندحصار خورشیدیبرای جداسازی ناحیه میانی در بزرگراه. این مطالعه پتانسیل سراسری را بدون بررسی مناطق خاص به دلیل کمبود اطلاعات در مورد مالکیت زمین و محدودیت‌های حفاظتی مورد تجزیه و تحلیل قرار داد.
فدرال Autobahn GmbH در حال توسعه یک ثبت ملی برای شناسایی سایت ها و امکانات استحصار خورشیدیاستقرار، با در نظر گرفتن امکان سنجی اقتصادی ساختمان و سیستم های عامل.
اگر شرکت برای استفاده خود نیازی به تسهیلات نداشته باشد، قصد دارد حقوق شخص ثالث را به شهرداری ها، ساکنان یا سرمایه گذاران برای توسعه تاسیسات خورشیدی اعطا کند. فدرال اتوبان جیامبیایچ نیز در حال تکمیل چارچوب های قراردادی لازم برای این ترتیبات است.
سوزان هنکل، وزیر امور خارجه، گفت که این وزارتخانه به طور مداوم فرصت ها را برای ترکیب سیستم های خورشیدی در طول برنامه ریزی، ساخت و توسعه بزرگراه ها برای به حداکثر رساندن پتانسیل ارزیابی خواهد کرد.
هنکل گفت: «ما قبلاً چارچوب قانونی را در سال 2023 با قانون شتاب تأیید ایجاد کردیم، که گسترش سیستم های فتوولتائیک را در بزرگراه های فدرال و در امتداد آن تسریع و ساده می کند. اکنون، همراه با Autobahn GmbH، ما به سرعت در حال آغاز مراحل بعدی لازم برای کاربرد عملی هستیم.
در سال 2023، موسسه Fraunhofer برای سیستم‌های انرژی خورشیدی (Fraunhofer ISE) و شرکای اتریشی آن، سیستمی را در بالای یک منطقه استراحت بزرگراه در نزدیکی دریاچه کنستانس نصب کردند تا این مفهوم را آزمایش کنند. سوئیس همچنین در حال مطالعه امکان سنجی ساخت یک نیروگاه خورشیدی 14 مگاواتی بر روی یک بزرگراه در کانتون فریبورگ است.
